高铁站看创新（新时代画卷）

　　杭州西站（上图，周蕊摄）采用“站城一体化”设计，形成立体交通网络及慢行系统，配套智能管控平台、智能照明、辐射制冷等运行设施。
　　车站以“云之城”为设计理念，打造“云谷”“云路”“云门”等设施。“云门”（下图，罗春晓摄）可以通过数字灯光等科技手段开启多种“泛光模式”。

　　雄安站打造车站“智能大脑”，通过智能技术与业务深度融合、数据与服务器资源共享、人员与设备统一指挥，构建面向车站管控和服务的综合性平台，为客运车站的智能化提供有力的平台支撑。图为雄安站外景。
　　本报记者 张武军摄

　　滨海站位于天津滨海新区，设计灵感源于鹦鹉螺和向日葵的螺旋线，是全球首个单层大跨度网壳穹顶钢结构工程。上图为滨海站。下图为车站贝壳式穹顶。
　　图片均为杨宝森摄（人民视觉）

　　小湾东站位于云南大理白族自治州小湾东镇澜沧江畔，四周是高山、峡谷、江河，采用半隧半桥方式设计建造，一半建在隧道里，一半建在大桥上。车站是为巩固拓展脱贫成果、有效衔接乡村振兴而在已开通运营线路上新设的高铁站。图为动车驶入小湾东站。
　　杨紫轩摄（人民视觉）

　　云南磨憨站融合当地少数民族特色文化元素和陆路口岸特点，以“泛亚新口岸，山水映磨憨”为设计理念，整体造型源自当地传统建筑，形象古朴。图为动车组停靠在磨憨站。
　　杨紫轩摄（人民视觉）

　　新建厦门北站装有1400平方米感应式智能天窗，可根据光照、温度、雨水等条件自动启闭，预计每年可减少二氧化碳排放14.13吨。
　　图为新建厦门北站智能天窗。
　　代槐孚摄（人民视觉）

　　图为新建厦门北站外景。
　　新华社记者 魏培全摄

　　湖南益阳市是传统的竹乡，竹文化和竹制艺术历史悠久。益阳南站的进站广厅由空间编织结构支撑，象征益阳的非物质文化遗产“竹编”文化。
　　李 悦摄（人民视觉）

　　长白山站位于吉林延边朝鲜族自治州，坐落于国家5A级景区长白山腹地，被称为“森林中的高铁站”。车站设计融合森林主题文化元素，周围保留原有的林海生态环境。
　　图为长白山站站房。
　　张钧禹摄（人民视觉）